O Bloco de Esquerda promoveu uma ação de sensibilização para a importância da ferrovia para a região do Algarve e a emergência da modernização da linha do Algarve. José Gusmão e outros ativistas contactaram com utilizadores da linha em direção e a partir de Faro.

O candidato José Gusmão recordou que o investimento na linha do Algarve está parado há quase duas décadas desde a eletrificação do troço entre Tunes e Faro em 2004. Continuam por modernizar os troços entre Faro e Vila Real de Santo António e entre Tunes e Lagos.

O Bloco afirma que os sucessivos governos PS/PSD foram prometendo e adiando sucessivamente este investimento absolutamente decisivo para o Algarve.

José Gusmão reiterou ainda que o transporte ferroviário é, ou deveria ser, o centro de um sistema de transportes, assegurando a mobilidade das populações e a circulação de mercadorias e bens. Além disso, a ferrovia é o transporte do futuro porque permite compatibilizar uma mobilidade eficiente com a transição energética e o combate às alterações climáticas.

O Bloco de Esquerda assumiu o compromisso de defender a modernização da linha do Algarve no proximo mandato, com vários objetivos fundamentais:

 

- a urgente eletrificação da Linha do Algarve nos troços Lagos-Tunes e Faro-Vila Real de Santo António;

- a articulação de todas as estações da linha com transportes coletivos para as localidades circundantes;

- a inclusão de uma ligação ferroviária direta ao Aeroporto de Faro com possibilidade de ligação à Universidade do Algarve;

- o início dos contactos necessários com o Governo Espanhol com vista à criação de uma ligação entre o Algarve e a Andaluzia;

- o escrupuloso cumprimento de todas as normas de acessibilidade para pessoas com deficiência.

José Gusmão referiu ainda que o investimento nas linhas e no material circulante deve ser acompanhado da revitalização das atividades industriais associadas à ferrovia, há demasiados anos abandonadas por sucessivos Governos.

Por fim, o partido garantiu que as questões da mobilidade estarão no centro da sua campanha, desde a Ferrovia aos restantes transportes coletivos, passando pelas portagens na Via do Infante e a situação da EN125.