O projecto “Second Life Batteries” tem como objectivos reduzir as emissões associadas ao ciclo das baterias de veículos eléctricos, prolongando a sua vida útil, e diminuindo a potência exigida à rede eléctrica pelos hubs de carregamento ultra-rápido, facilitando o desenvolvimento destas infra-estruturas, avança uma nota de imprensa da Galp.

 

“Acreditamos que a mobilidade será crescentemente electrificada e que a sua adopção em larga escala é indispensável para a redução de emissões. A Galp está na vanguarda da transformação da mobilidade, com projectos inovadores que garantam o acesso a energias e combustíveis cada vez mais sustentáveis a um número cada vez maior de pessoas”, assinala João Diogo Marques da Silva, o administrador executivo da Galp responsável pela área comercial.

 

O sistema instalado num contentor de 20 pés tem uma capacidade de 368kWh e está ligado a dois carregadores de 180kW, podendo carregar consecutivamente até nove veículos com recurso a potência mínima da rede.

 

O “Second Life Batteries” “reforça o compromisso da Galp com a electrificação. Há mais de 15 anos, a Galp instalou o primeiro carregador eléctrico numa estação de serviço numa auto-estrada europeia. Desde então, a infra-estrutura de carregamentos da Galp tem praticamente duplicado todos os anos desde 2020, antecipando as necessidades de um mercado em crescimento acelerado”, acrescenta a mesma nota.

 

No final do primeiro semestre do ano, a empresa alcançou cinco mil pontos em operação na Península Ibérica, um marco na construção de uma posição de liderança na oferta de serviços para a mobilidade eléctrica. A Galp garante que “continuará a investir para duplicar novamente a sua rede, promovendo a remoção dos obstáculos à adopção de formas mais sustentáveis de mobilidade”.

 

Por: Agricultura e Mar