Apesar de, em fevereiro, o tráfego de passageiros ter crescido 6,1% a nível global, a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) mostra-se preocupada com o impacto da guerra no Médio Oriente, que ainda não se reflete nos dados relativos ao segundo mês do ano.

No passado mês de fevereiro, o tráfego de passageiros cresceu 6,1% a nível global, adianta a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), que se mostra, no entanto, preocupada com o impacto da guerra no Médio Oriente, que ainda não se reflete nos dados relativos ao segundo mês do ano.

“Com uma expansão de RPK [Revenue Passenger Kilometers] de 6,1%, fevereiro foi um mês forte e mostrou que os fundamentos para o crescimento da procura estavam presentes para um ano positivo. No entanto, sem se saber a duração e a intensidade da guerra no Médio Oriente, é impossível quantificar o impacto total que ela terá nas perspetivas das companhias aéreas”, afirma Willie Walsh, diretor-geral da IATA.

Apesar de ainda não ser possível estimar o impacto real do conflito no Médio Oriente na aviação mundial, o diretor-geral da IATA lembra que os custos com o combustível já “aumentaram acentuadamente”, enquanto a capacidade foi limitada e as margens reduzidas, o que levou a um aumento dos preços das viagens aéreas.

O conflito no Médio Oriente também já levou, segundo Willie Walsh, a um ajustamento da capacidade prevista para março, cujas previsões apontavam para um aumento de 5%, mas que terá avançado apenas 3,3%.

Mas, e apesar das reservas face ao futuro, a IATA congratula-se com os dados de fevereiro, uma vez que a procura global por viagens aéreas aumentou 6,1%, enquanto a capacidade cresceu 5,6% face a fevereiro de 2025, o que resultou numa taxa de ocupação de 81,4%, mais 0,3 pp comparativamente a igual mês do ano passado, naquele que foi “o maior valor já registado para o mês de fevereiro”.

Já a procura internacional registou um aumento de 5,9% em comparação com fevereiro de 2025, enquanto a capacidade em voos internacionais cresceu 5,3%, o que levou a que a taxa de ocupação destes voos tivesse sido de 80,5%, revelando uma subida de 0,5 pp em comparação com mês homólogo do ano passado.

América Latina atinge maior crescimento

Os dados da IATA mostram também que, ao nível das várias regiões do mundo, o destaque em fevereiro foi para a América Latina, onde o tráfego internacional de passageiros aumentou 13.5% face a fevereiro de 2025, enquanto a capacidade aumentou 9.3% e o load factor situou-se nos 85.0%, depois de um aumento de 3.1 pp face a mês homólogo do ano passado.

Mas a IATA destaca também a Ásia-Pacífico, região onde o tráfego internacional apresentou uma subida de 8.6%, com a capacidade a subir ainda 7.3%, o que resultou num load factor de 86.6%, depois de um aumento de 1.0 pp face a fevereiro do ano passado.

A IATA realça que, no caso da Ásia-Pacífico, o tráfego foi impulsionado pelo Ano Novo Lunar, com destaque para o tráfego entre a Europa e a Ásia, que cresceu 14%, “especialmente entre a Ásia, Espanha e Itália”.

Na Europa e na América do Norte, o tráfego de fevereiro cresceu, em ambas as regiões, 5%, com a diferença de que, na Europa, a capacidade aumentou 4.5%, enquanto na América do Norte não foi além dos 2.4%, o que resultou em diferentes ocupações, indicador que, na Europa, foi de 75.6%, depois de um aumento de 0.4 pp, enquanto na América do Norte foi de 80.9%, revelando um aumento de 0.2 pp.

Em África, o crescimento do tráfego chegou aos 4.8%, com a capacidade a apresentar um aumento de 6.6%, o que colocou o load factor nos 74.5%, refletindo uma descida de 1,3 pp.

Já o Médio Oriente foi a região do mundo onde o tráfego menos cresceu em fevereiro, aumentando apenas 0.9%, enquanto a capacidade subiu 3.8% e o load factor foi de 79.6%, apresentando uma descida de 2.2 pp face a fevereiro de 2025.

Recorde-se que os ataques dos EUA e Israel ao Irão, só tiveram início na manhã de sábado, 28 de fevereiro, pelo que o impacto do conflito na aviação do Médio Oriente ainda não é refletido nos dados relativos ao segundo mês do ano.

 

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